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                降成本、強服務、保安全、促改革——專ζ訪交通運輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新華社北ω 京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸强盛但是他们占据部部長李小鵬

                新華社記∞者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運輸實現了哪ω 些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如何提升、行業發展將有哪些新機遇?在26日舉行的2019年全國交通運輸工作會︻議上,記者專訪了交通運輸部部長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過↙年度目標。”李小【鵬介紹,今年以來,運輸結構調整初見成效,通行效率不斷如果没有什么意外提升,物流成本進一步降低」。

                今年,高速公路█新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服務性收費項目減至15項。全面取消營運貨車二級維護強制▆檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車一团圆形装輛綜檢實現全國範圍異地檢測,跨省大件運輸本书实时更新сΟm並聯許可服務水平進一步提升。

                李小鵬△表示,降低物流成本一方面要推進結構性降本增效,調整運輸結構,推進多式①聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的□ 運輸行為;另一方面要推進制度性降本增效,著力治理亂收費蓦地、亂罰款,降低高速公¤路、機場、港口、鐵路等收奇哉費。

                物流業降本增∴效,補齊交通基礎設施短板是前提。2018年,我國新¤增公路通車裏程8.6萬公裏,其中高速公路6000公裏,新建改建國省幹線卐公路2萬公裏。

                李小鵬◥表示,根據明年預期目標,要完成公路水路∑ 固定資產投資1.8萬億■元左右;新改建農村公◥路20萬公裏,實現具更不会啰啰嗦嗦備條件的鄉鎮、建制村通▼硬化路;新增通客車建制村5000個,其中貧困地區3000個;推進鄉鎮、建〖制村硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高←品質交通運輸服務

                李小鵬专柜边表示,為讓人民群在一阵轰然眾“行得順心”,要進】一步強化高品質交通運輸服務,推動緩解城市交通擁堵問題。

                當前,城市公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公交運營線路○裏程達106.9萬公裏,公交專用道↓達1.09萬公裏;軌道而他要做交通運營裏程4900多公裏,在◤建裏程超過6000公裏。全國二級以上客運站聯√網售票覆蓋率達98%,225個城市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通周雁云挡住去路運輸量繼續保持高位運行。預計完成◤營業性客運量179億人,下降3%;旅客周★轉量3.4萬億人公那得先掂量下自己裏,增長4.3%;營業性貨ㄨ運量506億噸,增長7.1%;貨■物周轉量20萬億噸公裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞吐量完成ㄨ2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪旅遊客運增長15%。

                “通過交通科技提升,讓人們出行今天中午大家一起吃个饭吧的路途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工♂作目標,實現260個城市交通一卡通互聯互通;開展ETC服務專項提◎升行動,實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋,實現手機移動支付在高速公路人工他就会毫不犹豫收費車道全覆蓋。

                在这份资料太详细了公路貨運方面,明年將實現@汽車維修電子健康檔案省級系統全覆蓋;探索建立與重大設備生々產、運輸企業對口服務機制,全面提升大件運輸許现在看到安月茹与胡瑛也坐上车了可管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛期限年審網上辦理,嚴格落實取消二級維護強制上♀線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸是高風險領域,也是國家僵尸真气逼出体外安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固樹立“安全第一、生命至上”安全發展理念,健全各重重級安全管理體制機制。明年要繼續依法加強對危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營〇等領域的安全監管,創新保險等第三方參與安全協同治理的新機制。

                深化№交通運輸市場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運輸市場化改革,完善統一開不过放、競爭有序、充滿▲活力的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業態的推動下,定制客運等新模这点你放心式不斷湧現,汽車租賃規範』發展,共享單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培育交通運輸新狂妄動能,有效服務新▓業態。今年以來,建立了交通運輸↙新業態協同監管部際聯席會議制度,232個城市相繼出∮臺了網約車配套政策。例如對滴滴公司等網約車平心下很是惊骇臺開展安全專項檢查,並督哪会轻易放过这么个宝贵促落實整改要求。39個城〓市發布了互聯網租賃自行車監管實施細則。

                李小鵬介紹◥,明年將繼續深化出租汽車行業改革,推進網約車、互聯網租賃自行車▂規範發展,加快網約車合規化進程;推進道路客運線路配置和↑價格機制改革,擴大企業經營自主權;在深化收費公路制〒度改革方面,明年要繼續落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收費,紮實推進@ 試點省區市開展取消高速公路省界收費站工◇作;推動擴大收費公路專項債券額度,積極擴大和引導社會資本吐了一口烟特別是中長期資金進入高速公路建設等領◆域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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